Dica de sapatos

Aqui postei algumas fotos dos sapatos que comprei, comprei dois, um tipo moleca e um tipo social, detalhe, com solado antiderrapante que é mais indicado, tambem vou postar a foto da meia que comprei, comprei meia calça, e tres 7/8 pretas fio 40, mais resistentes, fora que se pegar um local mais gelado, ajuda muito

Uma dica valida

Tava ate comentando com minha colega agora no facebook, uma dica boa: Quando fizer sua mala, faça tambem uma pequena mala de mão, com algumas roupas, roupas intimas e um sapato que voce va usar no seu cargo. Porque caso seu embarque seja internacional, o risco de extravio é grande, caso for embarcar no Brasil, nem tem tanta necessidade, mas nao custa nada se prevenir né? Vou postar uma imagem tambem dos sapatos que vou levar pro navio.

Tomadas do navio

Alias quem quiser saber como é as tomadas do navio, aqui tem uma imagem de como é

A tomada redonda é de 220, e a outra é de 110, quem precisar de um adaptador, ja leve na mala, uma dica importante!

Algumas dicas de uma amiga

Uma amiga minha deu umas dicas validas sobre algumas coisas importantes
Veja na integra o que ela nos indicou:
Uma grande dica.... para quem for levar..shampoo, creme, gel.. essas coisas que pode correr risco de lambuzar a mala vc faz seguinte.
vc vai abrir a tampa completamente.... vai pegar uma sacola e cortar um pedaço.. colocar sobre a tampa e rosquear a tampa novamente, ai vc passa um durex pela tampa. Assim fica mais seguro levar seus pertences de higiene pessoal.

Outra dica dela foi com relação as tomadas do navio:
Gente esse é o adaptador mais simples que você vai achar para usar seus eletrônicos no navio, esse eu achei no extra mas vc tb encontra em loja de utilidades para o lar como a multicoisas... eu na verdade só vou levar um.. dei sorte pq meu secador, meu ipod e meu carregador da maquina não precisam de adaptador.... :)

Bem pessoal, por hoje é isso, nos proximos posts, eu vou ate mostrar algumas coisas que comprei, como sapatos e meias pro trabalho, vou mostrar a mala do meu marido sendo montada para que voces saibam o que compensa levar ou não.

Atualizando

Atualizando uma coisa: Hoje fiquei sabendo que começaram a sair vagas pro bar, uma amiga de curso recebeu data de embarque para o Magnifica como Bar waitress e outro recebeu pro Musica como Kitchen Utility entao vamos as contas do dia
1 Nurse
1 bar boy
3 buffet boy
2 bell boy
2 pool boy
2 Kitchen Utility 
1 Officer Cabin
4 assistant cabin
1 Bar Waitress


Totalizando ai, 17 pessoas de uma turma de 30 pessoas, dois meses apos o fim do curso.

Passagem

Bem hoje chegou a passagem do meu marido, junto dela veio a carta de recrutamento da empresa, a carta de garantia. a declaração em que o tripulante fica ciente que o vinculo com a RDV acaba ali, uma declaração de traslado do aeroporto para o porto, constando o nome de todos que irao pro mesmo navio no mesmo dia, e o Ticket Aéreo.
Bem ele sai daqui dia 6 de julho, pega um vôo para Recife, de Recife pega outro voo para Frankfurt, Alemanha, e sai da Alemanha para Copenhagen na Dinamarca, chegando lá dia 7 , ás 13 da tarde. Estou torcendo pra que minha data saia logo tambem, para que não fiquemos tanto tempo longe. Sentirei sua falta mozinhu...

Embarques

Eu estava aqui contabilizando, e imaginando, nossa turma tinha mais ou menos, em torno de 30 pessoas. desde que o curso acabou, praticamente metade da turma ja embarcou, senão vejamos:
1 Nurse
1 bar boy
3 buffet boy
2 bell boy
2 pool boy
1 Kitchen Utility
1 Officer Cabin
4 assistant cabin
Isso daria um total de 15 pessoas. Ou seja, metade da turma já embarcou ou está com data definida. Faltam 15 pessoas. Dessas 15 , me parece que duas pediu para adiar o embarque pra mais pra frente por conta de curso na faculdade, 4 são do setor de bar,  e o resto do restaurante e buffet.  Fiz esse tópico, mais a titulo de informação, porque fizemos os cursos em março e em junho, 3 meses depois de findado o curso, 2 meses depois de emitido os certificados, uma grande parte da turma ja embarcou ou está com data agendada. e a outra metade ainda espera, mas logo virá, ou seja, não demora tanto tempo assim.

Algumas considerações

Queria fazer uma observação válida, que tenho visto,nas conversas que tenho com o pessoal que está fazendo processo seletivo. Até comentei sobre isso com uma garota hoje.
Quando fizer um processo por uma determinada empresa,procure saber sobre ela, porque digo isso? Hoje em dia existem muitos golpes, já passei por muitos nesse sentido, não em empresas de cruzeiro, mas em outras áreas, então procure saber sobre a empresa pra qual quer prestar seleção, se é de confiança, se tem boas referências, no facebook tem essa comunidade aqui http://www.facebook.com/abtn.tripulante
eles são especialistas no que se referem a empresas de cruzeiros, se quiser saber sobre a agência pra qual quer enviar seu curriculo, eles podem dar uma ajuda.
Outra coisa que já ouvi o pessoal reclamar muito, é sobre o fato dos cursos serem em Fortaleza, e ter gastos com deslocamento, curso, hospedagem, etc.
Cara, pense nisso como um investimento, é um gasto alto, mas que no fim tem sua recompensa, a RDV hoje, creio eu que tem a melhor estrutura pra cursos, crew training de 5 dias, outras agencias dão 2 ou 3 dias de curso, no máximo, STCW, dá pra ser feito em seu estado, caso voce more em capitais, mas isso a RDV sabe informar melhor.  Mas voltando a falar sobre o assunto, é um investimento alto, mas tenho certeza que terá retorno certo, outra coisa que me perguntam é: Juliana, mas eu fazendo os cursos é garantia de eu embarcar? Não
Porque não? Porque a partir do momento que você PASSA NA ENTREVISTA você já pode se considerar a um passo do embarque, depois disso,faça os cursos, reúna a documentação de embarque, entregue na RDV e é só aguardar!
Outra coisa que digo é: Tenha PACIENCIA, porque é um processo meio lento, mas vai sair, tenha calma!! A RDV não embarca, ela DEPENDE de uma LISTA DE VAGAS da MSC, que eles vão mandando, a medida da precisão e urgência, mas tenha certeza que em 6 meses você embarca, até antes disso!
Espero ter ajudado. Duvidas? so perguntar, ou me add no facebook ou no MSN
Facebook: http://www.facebook.com/juliana.lima.543
MSN: julianaduzin@hotmail.com

A data

Bem pessoas saiu a famosa data, mas do Marcos, ele embarca dia 8 de Julho no Navio Magnifica, lá ja tem dois amigos nossos Iago e Reinaldo, muito gente boa os dois, estou feliz por ele e ao mesmo tempo com o coração já apertado de saudade ^^ Boa sorte mozinhu....

Morte em cruzeiro

Eu gostaria de comentar sobre uma noticia que deu em jornais, internet e etc. A morte de uma tripulante de um navio de cruzeiro.
Bem para iniciar a conversa, eu queria salientar uma coisa: o contrato da compania pra qual ela trabalhava era entre 6 a 7 meses de contrato, bem menos até que a empresa pra qual eu vou trabalhar. A garota já estava a bordo fazia 2 anos, ininterruptos. Minha gente, um contrato de 7 meses já é cansativo, agora você imagine ficar 2 anos? A familia da jovem disse que ela adorava o serviço, mas que nos ultimos dias andava reclamando, que estava cansada, que ia pedir SIGN OFF da compania, para poder voltar pra casa e ficar junto da familia. Dai no dia primeiro, ela foi trabalhar de manha, e no turno do jantar que era pro qual ela devia voltar a trabalhar, ela simplesmente não apareceu. Todos procuraram ela por todas as partes do navio e acredito eu que trabalharam sob duas hipóteses: ou ela saiu e não retornou ao navio, ou ela caiu na água. As autoridades locais foram avisadas, a embaixada brasileira foi avisada, a agência que recrutou a garota foi avisada, e a familia foi avisada. Estavam "procurando" a garota. Até que os oficiais viram um video a bordo que mostrava uma mulher se jogando ao mar. A unica que faltava era justamente ela. Então, calcularam que podia ser ela. E assim eles trabalham na hipótese que a garota se matou. Não estou aqui para julgar o que ela fez, pois não a conheço e tampouco sei o que se passa na cabeça dela, o que realmente estava acontecendo, se ela estava depressiva, surtando, ou sei lá o que. Estou aqui para alertar a todos aqueles que vão fazer trabalho a bordo. O trabalho a bordo não é fácil, e quando digo que não é fácil, não é fácil MESMO. Até o serviço mais light, é "cansativo". Eu vi um comentário de um rapaz, dizer que onde já se viu, é trabalho escravo, na propria palestra eles ficam frisando as partes ruins do trabalho e dai 4 ou 5 pessoas vão embora, parece que eles fazem isso pra peneirar quem tem perfil de trabalho escravo. PRIMEIRO: trabalho em navio não é TRABALHO ESCRAVO. Trabalho escravo, você não ganha nada, e no navio, você tem uma série de regalias. Primeiro, você tem moradia grátis, comida grátis, o salário é MELHOR do que você ganha em terra. Um exemplo disso: um Buffet em terra ganha um salário minimo, como é o caso de um amigo meu, e o tempo de trabalho é quase igual. O salário minimo é 622 reais, ou seja em 9 meses ele ganha 5598 reais. Mas esse 5598 é livre? Não, ele tem que pagar as contas dele, ele tem que comer, pagar a moradia. No navio, um buffet ganha hoje o equivalente a 2 mil reais, em 9 meses ele tira ai 18 mil reais. ou seja, 12 mil reais de diferença! E essa grana é livre? É! Porque, tem moradia grátis, comida, agua, luz, etc. E agora alguem vai querer argumentar que é trabalho escravo? ACHO QUE NÃO NÉ? Mas como ia dizendo o trabalho é PESADO, CANSATIVO, EXTRESSANTE. No fim do contrato você quer ir logo pra casa, sei disso pelo relato de ex tripulantes. As vezes, acontece de que se o funcionário for bom, o seu chefe te chama pra ficar mais algum tempo, é dai que digo, NÃO FAÇA ISSO. É serio mesmo que você diga que tem estrutura, NÃO FAÇA ISSO. Porque primeiro, você tem que cumprir até o fim, se não cumprir, mesmo que seja um otimo funcionario, você configura quebra de contrato, e pode nunca mais poder embarcar novamente. Segundo, é muito extressante e desgastante. Se em 9 meses você literalmente fica detonado imagine com mais tempo, essa garota é o exemplo claro, ela ficou 2 ANOS! Isso acaba com a sanidade fisica e mental de qualquer um. Quero que esse caso sirva de exemplo, não como exemplo negativo, que navio de cruzeiro mata tripulante, NÃO pelo contrário, quero que sirva de alerta, para que todos aqueles que pensam em fazer carreira a bordo, pensem muito bem antes de embarcar nessa jornada e pensem muito bem, antes de pensar em estender o contrato a bordo por mais algum tempo.

Comentário

Eu queria fazer um comentário acerca de uma situação que vi, e que ainda a pessoa teve o disparate de desconfiar da empresa. Não estou falando mal da pessoa, só estou fazendo esse comentário para que a situação não se repita com ninguem, e a pessoa não pensar que a culpa é da empresa contratante.
Veja só, quando você manda curriculum para uma determinada empresa que está contratando, e a empresa marca a entrevista, lhe passa o endereço e tals, o que você faz com antecedencia? Procura saber onde é o endereço, perto de onde fica, quanto tempo leva pra chegar, seja de apé, de onibus, de jegue, etc. Se por algum motivo, você não consegue, ainda um dia antes, você entra em contato com a empresa, para confirmar a entrevista, e saber uma referencia. Ok.
Agora veja só
A RDV é em Fortaleza, eles só fazem entrevista presencial por lá, para outros estados, eles disponibilizam a entrevista via skype, eles conseguiram uma oportunidade de fazer entrevista presencial para o pessoal de Recife e região e mandaram COM ANTECEDENCIA de vários dias, emails, constando o local, data, e horário para entrevista.
Bem o cidadão essa semana abriu o email e não conseguiu ver o resto do email, provavelmente deve ter tentado todos os navegadores e nada, então o que ele fez? ligou com antecedência pra empresa? NÃO, entrou em contato pelo facebook, hoje, praticamente na hora da entrevista, e ainda quis exigir, e dizer que a empresa agiu de má fé, meu filho, pera ae, a empresa ta lá, disponibilizando a vaga, te chamando pra entrevista, agora dai pra frente o interesse é SEU, unica e exclusivamente SEU, a empresa já fez a parte dela, o resto é contigo. É como eu, quando fiz a entrevista, sabia que tinha os cursos pra fazer, o que eu fiz? Esperei sentada eles me ligarem? NÃO, EU fui atrás, fiz inscrição, marquei viagem, hospedagem, etc. Mandei documentação de embarque, CORRI LIGAR para saber se eles tinham recebido, e agora SEMPRE LIGO, perguntando se já chegou vaga, pra demonstrar que to disponivel e interessada, a empresa não vai ficar pegando na sua mãozinha, lá no navio, ninguem vai pegar na sua mãozinha, muito pelo contrário, é capaz, de te soltarem e deixar voce se lascar sozinho. APRENDA: NÃO ESPERE AS COISAS CAIREM DO CÉU, ELAS NÃO CAEM, PURA E SIMPLESMENTE O INTERESSE É NOSSO.

Esqueci de comentar

A carteira internacional de vacina, você consegue na ANVISA de seu municipio, caso você more em alguma capital que tenha aeroporto, geralmente fica no aeroporto. Você deve levar uma carteira de vacina, com a vacina de febre amarela em dia, e a identidade, lá eles te emitirão tipo uma carteirinha de vacina constando que você tomou a vacina da febre amarela, com validade de dez anos, a partir do momento que voce tomou a vacina, ou seja, se você tomou em 2005, ela terá validade até 2015. Caso você não tenha carteirinha, e nunca tomou a vacina de febre amarela, só quando era criança (obvio que você não irá lembrar) Vá até um posto de saúde, e diga que precisa tomar a vacina pois vai viajar numa região que corra risco de ter a doença, que você vai daqui 15 dias, pq a vacina começa a fazer efeito após 10 dias, então caso você diga isso, eles lhe aplicam a vacina lhe dão um cartão, diga que você perdeu o seu, e leve na ANVISA. Porque tem validade de 10 anos? Porque a dose de reforço deve ser dada a cada 10 anos, por isso vale por dez anos após tomar a vacina.
Uma ressalva:
SE VOCÊ FOR ALÉRGICO A CLARA DE OVO, QUE É UM MATERIAL USADO PARA FABRICAR A VACINA, AVISE A RDV, PARA QUE ELES POSSAM TE DAR UMA ORIENTAÇÃO. Teve um amigo meu de curso, que não pode tomar a vacina, porque é alergico, e a RDV conversou com a MSC sobre essas exceções, portanto eles saberão o que fazer em seu caso.

Alguns esclarecimentos

Tava conversando com um colega ontem, que está fazendo processo seletivo, e lembrei de algumas coisas que queria comentar.
Meu processo seletivo começou dia 24 de janeiro, quando fiz a entrevista, os cursos fiz em março, porque fevereiro ficava em cima da hora. Em abril fiz os exames e mandei pra RDV junto com minha documentação de embarque, isso faz um mês.
OOOU seja, depois que se entrega a documentação de embarque, eles tem um prazo de 1 a 6 meses para embarcar o candidato, portanto, eles estão dentro do prazo. Acontece que alguns amigos, embarcaram antes, porque foram vagas de urgência, e outro ponto, eles entregaram antes que eu a documentação e não são de mesmo departamento, POR ISSO, que ainda não embarquei.
E QUAIS SERIAM ESSES DOCUMENTOS DE EMBARQUE?
Passaporte
Carteira internacional de vacina da febre amarela
Foto
Medical Form (PREENCHIDO POR UM MÉDICO, E EM INGLÊS)
Certificado STCW
OBS: o certificado STCW, sai um mês após a conclusão do curso, pois vai pra capitania dos portos para que a tenente responsável assine. Depois disso ele vai pra RDV, para então mandarem pra você, ou seja de lá eles mesmo ja tiram a cópia, dai voce só envia os outros documentos. CASO ACONTEÇA DE VOCÊ EMBARCAR ANTES, COMO FOI O CASO DE UNS AMIGOS, QUE LOGO APÓS CONCLUIR O CURSO JÁ EMBARCARAM, É EMITIDA UMA DECLARAÇÃO, PARA QUE VOCE POSSA SER CONSIDERADO APTO PELA MSC A EMBARCAR.
ESCLARECENDO OUTRA COISA:
Em relação ao medical form, nele irá constar os resultados de seus exames, resumidamente, para poupar tanto voce de mandar trocentos exames, como para o médico do navio, ficar com trocentos exames, imagine são 1000 tripulantes, imagina os exames desse povo todo? Por isso que eles utilizam esse formulário.
E PORQUE CARGAS D'ÁGUA TEM QUE SER EM INGLÊS ESSE DOCUMENTO?
Porque, como vocês já devem saber, a bordo, a língua padrão, é INGLÊS, ou seja, tanto pra falar, quanto pra escrever qualquer documento é TUDO EM INGLÊS. Por esse motivo, tem que ser feito em inglês
UM CONSELHO:
Quando você fizer a entrevista, depois que sair sua aprovação e você estiver esperando pra fazer os cursos, já vá atrás do passaporte, caso não tenha, e da carteirinha de vacinação. Os exames, deixe por ultimo, mas caso você estiver em Fortaleza, ou é de lá, já va atras das clinicas que façam, pq assim logo após acabar o curso, você já terá tudo pronto, para poder adiantar logo, e poder "acelerar" seu embarque. OS EXAMES VOCÊ PODE FAZER PARTICULAR, NESSAS CLINICAS EM FORTALEZA, OU ONDE VOCÊ MORA, CONSULTE A RDV POIS ELES TEM UMA RELAÇÃO DE DUAS CLINICAS CONVENIADAS A ELES, UMA EM FORTALEZA E A OUTRA EM ALGUNS ESTADOS DO BRASIL. Ou você pode fazer pelo seu plano de saúde, mas provavelmente só um exame que nenhum plano cobre, e você terá que pagar a parte, alguns amigos, fizeram pelo SUS, os exames de rotina, MAS NÃO RECOMENDO, PQ DEMORA UMA ETERNIDADE PRA SAIR. FALO ISSO, PORQUE TEM GENTE ESPERANDO AINDA.
E QUAIS SERIAM ESSES EXAMES?
Sumário de Urina
Hemograma completo
TGO e TGP
Tipo ABO
Beta HCG (Esse exame é so pra mulheres, pois é aquele exame que detecta gravidez)
Raio X do Torax com Laudo
Fator RH
Anti Sífilis, Anti HIV
Glicemia
Antidopping (Maconha, Ópio e Alcool) << foi esse exame que disse que plano de saúde nenhum cobre, pelo que sei lá em Fortaleza, tem uma clinica que faz, por 70 reais, é o mais barato, porque eu mesma paguei 120 aqui em Aracaju.
Quando você for fazer esse antidopping, você tem que explicar que é aquele exame feito através da urina, que alias, é assistida, o técnico, ou técnica do laboratório, ficam te observando enquanto faz xixi, por precaução, para que você não tente adulterar de alguma forma o seu resultado, caso seja um alcoolatra ou use alguma droga ilicita
Claro que, se você faz uso de algum remédio, de algum tratamento, cite ao médico quando for fazer o medical form, para que ele possa colocar como observação em seu formulário, para não te sobrar encrenca a bordo, porque, esse mesmo exame, eles repetem de vez em quando, aleatóriamente, vai que você é contemplado? Então, com isso colocado, avise ao doc do navio, pra que ele fique ciente, para anotar isso também, para que se acontecer algo, o médico de bordo estar ciente, e você não ser desembarcado.